分类
Way路

启程

额,我那句感想是什么来着?人生会进入这么一种状态,找不到新的乐趣的时候,就重拾起当年想做却没能做成的事情,这种状态,叫做衰老。

最近,我突然开始骑行了,在我有这个想法多年之后,在我的单车买了两年半之后。

事情的起因是今年公司过年假期提前到年二十四放,然后,我就老调重谈地开始瞎想骑车回老家的事情。然后,一问,来了句,7天赶不回去过年。哦,赶不回去,那就放弃咯,反正我就只是说说而已……不过,周末无聊,没事干没酒喝,那就骑骑看吧。

就这样,14号那天,骑去了翠亨新区,单程20多公里,跟个傻冒一样,被导航导到了爆破点,没有挡泥板被溅了一身泥巴。然后,翠亨新区是个“毫无生机”的开发区,因为没有看到“原住民”。另外一个点是,这地方开发了有十年了,从中山的镇区GDP来看,真的是属于那种没有一点动力的地区,除非有大佬能引资进来,然后进来的厂能搞出大事情,不然我看,再过十年还是没戏——中国现在最不缺的就是开发区了。

沿江四路的绿道,本来应该是风景的,可惜,榕树都是水泥树。
回程的时候才发现这个小纪念园
横门保卫战纪念碑,我这段旅程有“意义”了——因为我没有买翠亨新区那个万科楼盘的能力

第一次骑这么远,真的傻逼了,尤其是回程过博爱路的时候,屁股那个难受啊,想哭了都。所以学乖了,上拼多多买了条骑行内裤。别问我为什么不买骑行衣,对一个胖子来说,所有紧身衣都是恶意。

我是一个很牛逼的人,因为我够浪。所以,第二个周末的行程是单程40多公里的淇澳岛苏兆征故居。为什么不去旁边的唐家湾唐绍仪故居,很明显,我是有目的的,苏兆征才是能说出口的理由。去程路过了翠亨村,孙中山故居,景区周围的建筑都翻修好了,但是,还是跟2015年开始翻修时一样,店面禁闭,没有什么人气。从2015到2019,我还是这个鸟样,不能想啊。

离孙中山故居不远,是中山的纪念陵园
纪念碑
打头的名字就是苏兆征
陵园陈列馆前的雕塑,广东对中国革命的贡献是值得铭记的
桥的名字忘了,通往淇澳岛的唯一一条陆路,去程时我很傻逼地走到了维修道上,推着走,帮珠海吸尘——中山的空气是真的越来越差了
苏兆征故居前的雕塑,来这里是缘分
国庆后开始维修的故居陈列馆,预计元旦开放,进不去,也是缘分,估计此生不会再来了
回程时看到了魅族的工厂?港湾大道,好像时这个名字,这条大道有骑行专用道,骑起来真舒服(忽略屁股)

这周末要不要去梁启超故居?地图显示要坐轮渡,我还没坐过,有点子怕丢人。

下楼梯的时候脚都软了.
全程尽量只走非机动车和行人专用道,最喜欢的是工业区和工业村,路宽车少靠边骑就好.看不懂那个戴粉色帽粉色公路车的小哥为什么要走机动车的快车道,小公举就是要万众瞩目吗?
最恶心的是城市道路的高速路口区,行人和非机动车直接没桥没路没涵洞没路标了,一脸懵逼不知道下一段城市道路怎么过去?答:飞过去.额,也不是完全没路走,给了条弯弯绕绕坑坑洼洼田园风光大门紧锁断头路——没错我讲的就是博爱路那条渣.
另外,珠海的市政水平比中山的好太多了,在中山,走非机动车道就跟走山路一样.
最后,对于广东绿道,绿道这种东西,没有我还没什么话说,可既然有了,为毛要有一段没一段的?答:预算不够,再说,又不是一个标段的.

补上一段曾经出现在朋友圈的吐槽,20191222

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注